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城里城外连云港玉带河

来源:连云港旅游 | 时间:2021-9-22

城里城外玉带河

连云港海州玉带河原是贯穿城里城外的一条通道,城里的玉带河历史较早,自水关门经市桥通到鼓楼下的利汪崖,在市桥旧有泊船处,鼓楼下边有老码头。而海州城外的玉带河则是一条年轻的河流,它是一九五六年才开挖出来的,与原来淤塞尘封的玉带河不是一个概念。

原先的玉带河是从蔷薇河下游流向海州城内的条港汊。宋冉咏海州诗"波涛起天末,舟楫满城隅","潮间日吐吞,蜃气时明灭"。这是描绘宋代海州里水码头—派繁荣景象的画面,这说明宋代时城里确有水码头,这种情况一直延续到明末清初。明张朝瑞写《海州新城记》;"余观海城之外为池,池三面皆距离高陵,北陵一周,东南陵各二周,延袤不断,若天作之环城者,池通海潮,由水门直贯城内,此城之大观也。"这样,玉带河也包括了城外的护城河。方志上把玉带河称为"一州气脉之所系"。在没有汽车、火车之前,河道是运输的大动脉,海州衙门在鼓楼以上,东边是海湾,南边有大山隔阻;惟玉带自蔷薇河分出,经市桥静静地流向鼓楼下马家汪(利汪崖),小型客船泊于"大堂"门前,好比是汽车站设在家门口。这条在清乾隆二十三年(1758年)还不断疏浚的玉带河到上个世纪五十年代成了断续的一串水塘。

从清中叶以后,大一点的船只就不能从水关门进城,玉带河指沟通西边蔷薇河与东边盐河之间的一段水流,"在城东门外,旧有石渡(即甲子桥前)狭小不能通舟……"嘉庆九年(公元 1804年),开甲子河,拓建两石壁,以巨木为桥,上列经栏,舟由桥下归坞,知州唐仲冕题桥名于碑。这块碑至今仍在海州东门外,粮草给养改从甲子河由东门进入。后来的几十年,玉带河成为锦屏山北麓的一条排水通道,水不深,也就是两米左右,春夏发大水时,水深有四米左右。新开挖出来的玉带河长 4.8公里,现作为新海发电有限公司的源源不断的冷却水源。

今天的玉带河像一条绿色的绢带自由地撒在广袤的田野上,它东通运盐河,西接蔷薇河,中间有电厂闸等定时启闭,是新浦、海州和东海县东部地区一条水上通道。